差速器解剖模型,汽车差速器解剖教学设备

汽车差速器解剖模型是一种详细展示汽车差速器内部构造和工作原理的实体或数字化模型。差速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它允许左右（或前后）车轮以不同速度旋转，特别是在车辆转弯时，确保车轮能够平稳、高效地转动，而不会产生过多的滑动或磨损。

差速器解剖模型包括以下主要部分：

差速器壳体：这是差速器的外部结构，它保护内部零件并将它们固定在一起。模型会展示壳体的形状、尺寸和与其他传动部件的连接方式。

行星齿轮：行星齿轮是差速器中的核心部件，它们围绕一个中心齿轮（太阳轮）旋转，并与两个侧齿轮（通常连接到车轮轴）相啮合。模型会详细展示这些齿轮的排列、啮合方式和运动轨迹。

半轴齿轮：这些齿轮连接到车轮轴上，它们与行星齿轮啮合，将动力传递到车轮。模型会显示半轴齿轮如何与行星齿轮相互作用，并在转弯时允许两侧车轮以不同速度旋转。

轴承和支撑结构：差速器内部需要轴承来支撑旋转部件，并保持它们的正确位置。模型会展示这些轴承的位置、类型和支撑结构。

锁止机构（如果适用）：一些高级差速器配备了锁止机构，可以在需要时锁定差速器，使两侧车轮以相同速度旋转，例如在越野或低抓地力条件下。模型可能会展示这种锁止机构的工作原理和激活方式。

通过使用差速器解剖模型，学员可以直观地了解差速器的构造和工作原理，从而更好地理解汽车传动系统的整体性能和动态行为。这对于汽车工程、机械工程、汽车维修和相关专业的学生、教师和专业人士来说是一个宝贵的学习工具。

QY-QCSW116汽车差速器解剖模型采用国产轻卡差速器总成(附件齐全)进行解剖，展示总成的内外结构。通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，展现模型内外部件的机械结构和相互之间的装配关系.

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