一、产品技术：

1.采用UV测量面板：发动机ECU、车身模块BCM等至少200个测量点全部实现整体布线并焊接4MM测量捅端子。测量点与实训车辆ECU端子同形状同排列布置，直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电流、电阻、频率、波形信号等。

2.具备发动机拆装翻转架，可支持完成发动机拆装检修作业。
3.具备手动故障设置：通过U型连接端子可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障。能有效的模系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，有效的保护设备的使用效率。

4.支持发动机拆装检修作业，可支持进行发动机电气故障诊断、机械类故障诊断、发动机分解及测量、发动机安装及试运行。

5.安装全套发动机传感器与执行器及附件，可支持发动机运行测试与故障诊断作业。

6.具备可移动式发动机控制系统与发动机实现电路，冷却水路等快速连接，自带充电器，配备发动机ECU，车身电脑BCM与网关电脑等。

7.故障设置与检测采用一体化设计，系统背部为故障考核设置终端，正面为学生信号测量终端。

8.所有线束采用超低阻抗的耐高温线，部分低幅值信号线路采用屏蔽线，系统通过专门化设计的接插装换盒与发动机相连接。 

二、平台系统包含两部分：

发动机及发动机翻转架、发动机故障设置实训平台。 

三、发动机及发动机翻转架：

1总体要求

包含汽车发动机总成、高强度发动机翻转架、发动机连接板、加强型油盆、发动机拆装辅助件等组成，将发动机搭载在360°可任意角度旋转的减速翻转架上，翻转架结合人体工程学设计，操作安全，结构合理。
2功能要求
2.1采用发动机实物总成，安装在高强度发动机拆装翻转架上；
2.2采用减速翻转机构，并设计有专用保险销开关，能任意位置锁止，便于选手从不同的角度进行拆卸和装配；
2.3能够满足发动机进气、排气岐管、水泵等部件的拆卸与装配考核需要；
2.4能够满足发动机气缸盖、气缸体、油底壳等配件的拆卸与装配考核需要；
2.5能够满足活塞连杆机构的拆卸与装配考核需要；
2.6能够满足发动机配气机构的拆卸与装配考核需要；
2.7能够满足发动机活塞与气缸的测量与检修考核需要；
2.8能够满足发动机气门间隙的测量与检修考核需要；
2.9能够满足发动机曲轴、凸轮轴磨损的测量与检修考核需要。
3工艺要求
3.1翻转架托盘采用滤网与放油设计，能够过滤残留机油，并能够进行放油操作；
3.2移动钢支架进行磷化处理，高温喷塑处理，采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理；
3.3脚轮内芯采用铸铁外包高强度聚氨酯，带自锁脚轮装置。
3.4尺寸规格：≥高850mm，宽610mm，长950mm。

四．功能特点

1.实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和电控汽油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；

2.实训台由拆装翻转台架和运行检测控制台两部分组成。

拆装翻转台架由电控汽油发动机总成和可做360度翻转的发动机拆装架组成，运行检测控制台由控制面板、发动机电控单元、冷却系统、供油系统、蓄电池等组成；

3.带有减速机的拆装翻转台架可做轴向任意角度的翻转和静止，可方便地进行拆卸和装配实训，底部放置接油盘，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；

运行检测控制台架安装有起动运行发动机所有的部件要素，如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关等，与拆装翻转台架进行油路、电路、水路、气路的对接，可运行发动机(加速/减速/怠速工况正常）、检测发动机装配的效果；

4.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；

5.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色系统电路图，实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等；

6.实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化；

7.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

8.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。

9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

发动机拆装翻转架(带可折叠置物托盘，带起动安全支架）： 

11.高强度拆装翻转架(带可折叠置物托盘，带起动安全支架）；

12.采用减速翻转机构，并设计有专用保险销开关，能任意位置锁止，便于选手从不同的角度进行拆卸和装配；

13.能够满足发动机进气、排气岐管、水泵等部件的拆卸与装配考核需要；

14.能够满足发动机气缸盖、气缸体、油底壳等配件的拆卸与装配考核需要；

15.能够满足活塞连杆机构的拆卸与装配考核需要；

16.能够满足发动机配气机构的拆卸与装配考核需要；

17.能够满足发动机活塞与气缸的测量与检修考核需要；

18.能够满足发动机气门间隙的测量与检修考核需要；

19.能够满足发动机曲轴、凸轮轴磨损的测量与检修考核需要。

20.运行检测控制台：

（1）实训台面板采用带检测端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制单元和执行器、传感器端子图；并安装传感器与执行器的检测端子。

（2）设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建（带钢制抽屉3只，双开门储物柜），耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，底座上配有40cm的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。

（3）设备外形:1700*700*1700mm。

（4）面板箱安装U形插接式机械故障设置终端。

21.平台包含的发动机运行检测诊断模块，可实现发动机拆装检修作业，可实现进行发动机电气故障诊断、机械类故障诊断、发动机分解及测量、发动机安装及试运行。

22.平台具备发动机拆装翻转架，可支持完成发动机拆装检修作业。

23.平台安装  （五菱N15A比赛机型）  发动机总成，包含全套发动机传感器与执行器及附件，可实现发动机运行测试与故障诊断作业。

24.平台的检测台内设有供油箱，并设有油量显示仪表和加油口。

25.平台可实现发动机气缸漏气诊断与漏气测量分析。

26.平台具备可移动式发动机控制系统与发动机实现电路、冷却水路等快速连接，自带充电器，配备发动机ECU。

27.平台可实现发动机机械故障设置，可设置多种机械故障。U形插接式机械故障设置终端，可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障。

设故方法

测量盒设故类型：

1)断路故障:拔下U形插头为断路故障；

2)虚接故障:拔下U形插头在上下管脚两端插入带电阻的连接香蕉连接线为虚接故障；

3)短路故障: 拔下U形插头,通过配套带电阻的香蕉连接线将上下两个管脚绞接一起与12V+或者12V-短接,为短路故障(对正极短路与对负极短路故障)（★注：对电源或地线短路时要考虑可行性方可进行）；

4)交叉错接故障:将两个U形插头拔下，通过两条香蕉连接线交叉连接，为交叉错接故障（适用 CAN 线故障设置）；

五．基本配置（每套）