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纯电动汽车三电电控系统实训台

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  • 产品名称:纯电动汽车三电电控系统实训台
  • 产品型号:QY-XNY184
  • 产品价格:

一、产品简介

选用 纯电动汽车高压电控总成和永磁同步电机驱动传动系统、工况模拟系统真实材料制作的实验实训台架,可完成电力驱动及传动系统相关的实验实训内容。动力高压电源由动力电池与管理系统实训台提供。适合于各类院校对电力驱动及传动系统等理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。

二、功能特点

1.各主要部件安装在实训平台上,保留原车电气连接方式,断电后可方便拆装,训练拆装线束与器件,掌握系统零部件拆装和安全保护要点。

2.动力高压配电箱与高压电控总成上盖采用透明5mm有机玻璃改装,清晰观察内部控制元件。

3.高压电源由动力电池和管理系统实训台提供,与动力电池和管理系统实训台连动工作,配套连接电缆线,保留原车连接方式。

4.传动轴输出端两侧安装原车制动器(包含电子真空液压制系统),展示电驱动传动系统不同工况下变化规律。

5.安装有真实可运行的电力驱动及传动系统(包含电机与控制器、变速器、电子真空液压制动、传动等系统),展示电力驱动及传动系统的结构与原理、动态演示电力驱动及传动系统工作过程。

6.安装有诊断座接口,可连接专用或通用型汽车解码器,对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

7.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。

8.面板采用4mm厚铝塑板,立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板;学员可直观对照图板和实物,认识和分析系统的工作原理。

9.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。

10.安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点15个。

11.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。

12.配套实训(实验)指导书等教学资料,包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。

13.安装安全保护装置:急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。

14.各器件安装在平台上,电气连接方式与实车相同,真实展示动力电池系统结构。

15.通过给驱动传动系统等设备提供高压动力电源,展示高压动力电池放电系统的结构与原理、动态演示放电系统工作过程。

16.安装有真实可运行的原车车载充电系统(带车载充电机、国标充电接口与充电枪),展示车载充电系统的结构与原理、动态演示充电系统工作过程。

17.高压配电箱与动力电池包上盖半透明改装,展示内部控制器件结构。

18.电机驱动系统采用永磁同步电机、驱动电机峰值功率160kW、驱动电机最大扭矩310N ·m;动力电池系统额定电压653.4V、动力电池系统额定容量65Ah、电池包容量42.7kW · h的比亚迪E5纯电动汽车车联系统、高压三合一充配电总成(含DC/DC转换器、车载充电器OBC以及高压配电箱PDU)和驱动系统三合一 (驱动电机、电机控制器、减速器);高压动力线和低压控制线与纯电动汽车动力电池和管理系统实训台对接,实训台功能和控制方式与纯电动汽车完全相同;真实地呈现了纯电动汽车高压电控系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项,并培养学员对纯电动汽车高压电控系统故障分析和处理能力,适用新能源纯电动课程教学和维修实训。

19.电池管理系统采用纯电动汽车动力电池包(含BMS管理系统),最新三元锂动力电池技术,额定电压DC633.6,额定容量≥150AH(51.9度电),单体电池≥3.6V,由17个模组组成,其模组组成方式为:10个2P6S、7个2P5S。学员可清晰观察电池组的串并联结构、放电正极接触器、快充正极接触器、负极接触器、预充电阻、预充接触器、电流传感器。

三、技术规格

1. 外形尺寸(mm):电池台2500*1500*1700(长*宽*高),电机台2100×1000×1700(长×宽×高);

2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(长*宽)/940×900mm(长*宽);

3.移动脚轮:100*60mm;

4.工作温度:-40℃~+50℃;

5.高压动力母线电源:DC633.6V;

6.低压控制工作电源:DC12V;

7.高压电控总成:原车器件 (含电机控制器模块,车载充电机模块,DC-DC转换器模块,高压配电模块);

8.永磁同步电机:最大功率160kW;

9.变速箱:单级传动;

四、实训(实验)项目

1.电机及控制器结构与工作原理实训。

2.高压电控总成结构与工作原理实训。

3.档位控制器结构与工作原理实训。

4.电子油门踏板结构与工作原理实训。

5.电机控制器工作过程直流母线电压和三相交流电压变化关系。

6.电子油门踏板角位移信号与驱动电机功率之间控制关系。

7.制动能量回收结构与工作原理实训。

8.电驱动传动系统 理论和维修实训。

9.电驱动传动系统 结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。

10.电驱动传动系统 保养与维护。

11.电机冷却系统结构与工作原理实训。

12.动力电池包(BMS)控制原理认知。

13.动力电池包(BMS)主要零部件功能认知。

14.动力电池包(BMS)各种状态下逻辑控制关系,掌握电流,电压,电池压差,电池温度等参数变化规律认知。

15.BMS如何采集动力电池组压差,并控制充电和放电过程实训实验。

16.BMS如何采集动力电池组温差,并控制充电和放电过程实训实验。

17.新能源高压系统操作安全注意事项,高压连接器插拔方法实训实验。

18.动力电池包(BMS)故障分析与诊断。

19.动力电池包(BMS)拆装与维护实训。

20.动力电池(BMS)管理系统CAN总线测试与控制实训。

21.维修开关认知。

22.动力电池充电系统结构原理功能检测、操作使用。

23.漏电传感器、大电流继电器实训。

五、基本配置(每台)

(比亚迪E5纯电动汽车)、锂动力电池包总成、电池管理系统BMS、维修开关、辅助蓄电池(12V45AH)、高压配电箱、漏电传感器、车载充电机、国标充电插座与充电枪、直流接触器(包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器)、 高压电控总成、主控制器总成(电机控制器等)、网关控制器、档位控制器、刹车踏板总成、电子油门踏板、电机带传感器附件总成、电机冷却系统、变速箱总成、传动轴总成、前轮左右制动盘总成、DC-DC模块、制动系统(左右前轮系统及控制附件)、电子真空液压制动系统、急停开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架(带自锁脚轮装置,带安装检测端子的原理面板)、故障考核系统、设备操作说明书。


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