一.传统的防盗器原理
传统的防盗器只能控制点火线路、油路或起动机，原理比较简单，很容易被破解，起不到真正防盗的目的。而发动机防盗通过控制发动机ECU，从而控制整个电喷系统，而不是单纯的控制线路或电喷系统的某个元件。
二.发动机锁止防盗系统原理
2.1发动机锁止防盗系统的特点：
1）汽车电子防盗直接针对发动机进行防盗，将钥匙、电子防盗器、发动机管理系统通过完善的防盗策略组成有机的防盗系统，极大提高了汽车防盗的整体安全性；
2）汽车电子防盗采用钥匙、电子防盗器、发动机管理系统三者间的多层次密码验证，系统保密性强；
3）电子防盗系统采用感应方式，没有运动部件；
4）不产生声、光等污染，不会误动作；
5）用户不需额外操作，使用方便，正常使用过程中几乎感觉不到系统的存在；
6）不能通过跨接导线来启动发动机；
7）具有特殊诊断功能，获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为转发器安全特性的组成部分。
2.2发动机锁止防盗系统的组成：
1）防盗控制器
2）防盗线圈：套在点火开关上，线圈和防盗控制器的连接电缆<90cm。
3）密码应答器：装在钥匙手柄内部。
4）防盗指示灯：装在仪表内部或单独设置。
发动机防盗结构图
2.3发动机锁止防盗系统的工作原理：
防盗控制器和密码应答器的通讯是通过感应方式实现的。防盗线圈套在锁芯上，点火转到点火档或起动发动机时产生感应磁场，为钥匙中转发器提供能量，同时实现转发器与防盗控制器之间进行数据通讯。
当启动发动机的时候，防盗控制器将被激活并和密码应答器、电喷ECU进行通讯，若当前钥匙为合法的，则车辆可以正常启动，若钥匙为非法的，则车辆会在启动后数秒内自动熄火。
2.4发动机锁止防盗系统电器原理图：
2.5发动机锁止防盗系统工作过程：
2.2.6发动机锁止防盗系统的通讯流程：
1.防盗控制器和发动机控制模块通过点火开关ON唤醒；
2.防盗控制器在其初始化过程中，启动密码应答器工作（数据1和2）；
3.防盗控制器读取密码应答器的ID（密码应答器识别码） 并对密码应答器进行认证（数据3）；
4.发动机控制模块发出32位随机数r 和12位加密计算结果f(r, K)给防盗控制器（数据4）；
5. 防盗控制器发送14位加密计算结果g(f, K) 给发动机控制模块（数据5）；
6. 仅当密码应答器认证成功并从防盗控制器接收到匹配g时，发动机控制模块才允许发动机启动，并发送认证成功结果。否则，发动机控制模块发出发送认证失败结果，不启动发动机。
7.发动机控制模块发ACK应答信号给防盗控制器，给出认证结果 (成功与否)。
8.防盗控制器发ACK应答信号给发动机控制模块，完成认证过程。
三. 发动机锁止防盗系统的编程
3.1整车厂下线编程（此部分内容仅用于主机厂新车下线编程，采用专用设备。）
1． 诊断仪与车辆诊断口连接；
2． 将第1把钥匙插入锁芯；
3． 将点火开关旋转到“ON”的位置；
4． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
5． 通过诊断命令，进行钥匙的学习，防盗控制器操作如下：
- 读出第1把钥匙的密码应答器识别码；
- 将识别码与存储在防盗控制器中的识别码列表进行比较；
- 将防盗控制器密钥写入密码应答器 (12字节)；
- 校验写入的密钥是否正确。
- 将识别码存储在防盗控制器中识别码列表的相应位置1；
6． 通过诊断命令，从防盗控制器中得到钥匙的学习结果，即读取钥匙密码应答器的学习状态，以确认钥匙学习的正确性。
7． 如果钥匙学习不正确（响应码不是$00），那么：
-停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
8． 如果钥匙学习正确，就进行下面的操作；
9． 如果还有钥匙需要学习，那么：
- 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
- 将点火开关转到“OFF”位置并将学习成功的钥匙从锁芯拔出；
- 重复学习步骤 (上述2~8)；
10． 如果所有钥匙学习完毕，就进行下面的操作；
注意：到此为止，完成了钥匙（密码应答器）和防盗控制器之间的学习，即密码应答器中存有防盗控制器密钥，密码应答器的识别码储存在防盗控制器中识别码列表中。
11． 通过诊断命令，将防盗控制器密钥存入诊断仪（12字节）；
12． 通过诊断命令，将车辆识别码写入防盗控制器；
13． 通过诊断命令，读取车辆识别码，验证车辆识别码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤12-13 两次；如果两次仍不成功，则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败；
14． 通过诊断命令，将用户授权码写入防盗控制器；
15． 通过诊断命令，读取用户授权码，验证用户授权码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤14-15两次；如果两次仍不成功，则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败；
16． 通过诊断命令，清除防盗控制器中的故障码；
17． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
注意：到此为止，将车辆识别码和用户授权码写入防盗控制器中。
18． 建立发动机控制模块与诊断仪的通讯；
注：需要通过Tester present service 使通讯保持正常
19． 通过诊断命令，对发动机控制模块进行安全访问（具体视ECM资源决定）；
20． 通过诊断命令，将密钥写入发动机控制模块 (12字节)；
21． 通过诊断命令，读取密钥，验证密钥是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤20-21两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
22． 通过诊断命令，将车辆识别码写入发动机控制模块；
23． 通过诊断命令，读取车辆识别码，验证车辆识别码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤21-22两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
24． 通过诊断命令，将用户授权码码写入发动机控制模块；
25． 通过诊断命令，读取用户授权码，验证用户授权码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤23-24两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
26． 如果还要进行其它编程工作，那么：
-进行其它编程工作；
27． 如果不需要进行其它编程工作，就进行下面的操作；
28． 停止发动机控制模块与诊断仪的通讯；
29． 将点火开关转到“OFF”位置并将最后一把钥匙从锁芯拔出；
注意：到此为止，将防盗控制器密匙和用户授权码写入发动机ECU中。
30． 将一把学习成功的钥匙插入锁芯；
31． 将点火开关旋转到“ON”的位置；
32． 等待500毫秒；
33． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
34． 通过诊断命令，读防盗控制器中的故障码；
35． 如果有故障码设置，那么：
-停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
36． 如果没有故障码设置，就进行下面的操作：
37． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
38． 结束并将点火开关旋转到“OFF”的位置。
编程结束。
3.2服务站端编程
3.21匹配钥匙功能：适用于钥匙丢失或更换钥匙的情况。
钥匙表就是密码应答器识别码列表，可以使用诊断仪建立钥匙存储编程。该编程要完成的任务是：
1)将防盗控制器密钥写入密码应答器；
2)将密码应答器识别码写入防盗控制器。
编程步骤：
1． 诊断仪与车辆诊断口连接；
2． 将需要学习的钥匙插入锁芯；
3． 将点火开关旋转到“ON”的位置；
4． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
5． 输入用户授权码；
6． 通过诊断命令确定需要学习的钥匙学习完成后在钥匙列表中的位置，即获得防盗控制器钥匙表中目前已经学习的钥匙数；
7． 如果钥匙表中已存储的钥匙数与所要学习的钥匙数之和大于6，那么：
-通过诊断命令，清空防盗控制器中存储的钥匙表；
-进行下面的操作
8． 如果钥匙表中已存储的钥匙数与所要学习的钥匙数之和小于或等于6，则进行下面的操作；
9． 通过诊断命令，进行钥匙的学习，防盗控制器操作如下；
- 读出钥匙的密码应答器识别码；
- 将识别码与存储在防盗控制器中的识别码列表进行比较；
- 将防盗控制器密钥写入密码应答器 (12字节)；
- 校验写入的密钥是否正确；
- 将识别码存储在防盗控制器中识别码列表的相应位置；
10． 通过诊断命令，读钥匙学习的结果。通过读取密码应答器识别码的学习状态来验证钥匙学习是否正确；
11． 如果钥匙学习不正确，那么；
-停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
12． 如果钥匙学习正确，就进行下面的操作；
13． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
14． 将点火开关旋转到“OFF”的位置并从锁芯拔出学习成功的钥匙；
15． 如果还有钥匙需要学习，重复上述2~14；
16． 如果钥匙学习结束，就进行以下操作；
17． 将学习成功的钥匙插入锁芯；
18． 将点火开关旋转到“ON”的位置；
19． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
20． 通过诊断命令，读防盗控制器故障码；
21． 如果出现密码应答器相关的故障码，包括9003、9008、9009、9010，那么：
-则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
22． 如果没有出现密码应答器相关的故障码，就进行下面的操作；
23． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
24． 结束并将点火开关旋转到“OFF”的位置。
3.22更换防盗控制器后编程功能：
防盗控制器更换后，编程要完成的任务是：
1）将发动机控制模块中存储的密钥写入新的防盗控制器；
2）将密码应答器识别码写入新的防盗控制器；
3）将用户授权码写入新的防盗控制器。
1． 更换新的防盗控制器；
2． 诊断仪与车辆诊断口连接；
3． 将钥匙插入锁芯；
4． 将点火开关旋转到“ON”的位置；
5． 建立发动机控制模块与诊断仪的通讯；
注：需要通过Tester present service 使通讯保持正常
6． 输入用户授权码以便通过发动机控制模块安全认证;
7． 通过诊断命令，读取发动机控制模块中存储的密钥并暂存于诊断仪 (12字节)；
8． 停止发动机控制模块与诊断仪的通讯；
9． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
10． 将密钥写入防盗控制器；
11． 通过诊断命令，读取密钥，验证密钥是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤10-11两次；如果两次仍不成功，则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败；
12． 通过诊断命令，防盗控制器进行钥匙的学习，防盗控制器将：
- 读出钥匙1的密码应答器识别码；
- 将识别码与存储在防盗控制器中的识别码列表进行比较；
- 将密钥写入密码应答器 (12字节)；
- 校验写入的密钥是否正确；
- 将识别码存储在防盗控制器中识别码列表的位置1；
13． 通过诊断命令，读钥匙学习的结果。通过读取钥匙的学习状态来验证钥匙学习是否正确；
14． 如果钥匙学习不正确（应答码不是$00），那么：
-停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
15． 如果钥匙学习正确，就进行下面的操作；
16． 如果还有钥匙需要学习，那么：
-停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
-点火开关转到“OFF”并将学习成功的钥匙从锁芯拔出；
-重复上述步骤3~4；
-建立防盗控制器和诊断仪的通讯；
-重复上述步骤11~15；
17． 如果钥匙学习结束，就进行下面的操作；
18． 通过诊断命令，将车辆识别码写入防盗控制器；
19． 通过诊断命令，读取车辆识别码，验证车辆识别码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤18-19两次；如果两次仍不成功，则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败；
20． 通过CAR PASS将用户授权码写入防盗控制器；
21． 通过诊断命令，读取用户授权码，验证用户授权码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤20-21两次；如果两次仍不成功，则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败；
22． 通过诊断命令，清除防盗控制器中的故障码;
23． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
24． 将点火开关旋转到“OFF”位置并从锁芯中拔出学习成功的钥匙；
25． 将学习成功的钥匙插入锁芯；
26． 将点火开关旋转到“ON”位置；
27． 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
28． 通过诊断命令，读防盗控制器故障码；
29． 如果出现任何故障码，那么：
-则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
30． 如果没有出现任何故障码，就进行下面的操作；
31． 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
32． 结束并将点火开关旋转到“OFF”位置。
3.23维修站更换发动机控制模块编程：
发动机控制模块更换后，编程要完成的任务是：
1）将防盗控制器中存储的密钥写入新的发动机控制模块；
2）将车辆识别码写入发动机控制模块；
3）将用户授权码写入发动机控制模块。
编程步骤：
1. 更换新的发动机控制模块；
2. 诊断仪与车辆诊断口连接；
3. 将学习成功的钥匙插入锁芯；
4. 将点火开关旋转到“ON”位置；
5. 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
6. 输入用户授权码通过防盗控制器的认证；
7. 读防盗控制器中存储的密钥，并暂存于诊断仪中 (12字节)；
8. 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
9. 建立发动机控制模块与诊断仪的通讯；
注：需要通过Tester present service 使通讯保持正常
10. 通过诊断命令，对发动机控制模块进行安全访问（视ECM资源决定）.
11. 通过诊断命令，将密钥写入发动机控制模块 (12字节)；
12. 通过诊断命令，读取密钥，验证密钥是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤11-12两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
13. 通过诊断命令，将车辆识别码写入发动机控制模块；
14. 通过诊断命令，读取车辆识别码，验证车辆识别码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤12-13两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
15. 通过诊断命令，将用户授权码写入发动机控制模块；
16. 通过诊断命令，读取用户授权码，验证用户授权码是否正确；如果正确，继续下面的操作；否则，重复步骤14-15两次；如果两次仍不成功，则停止发动机控制模块与诊断仪的通讯，编程失败；
17. 如果还要进行其它编程工作，那么：
-进行其它编程工作；
18. 如果不需要进行其它编程工作，就进行下面的操作；
19. 停止发动机控制模块与诊断仪的通讯；
20. 将点火开关旋转到“OFF”位置然后再将点火开关转到“ON”位置；
21. 建立防盗控制器与诊断仪的通讯；
22. 通过诊断命令，读防盗控制器故障码；
23. 如果出现发动机控制模块相关的故障码，包括9005、9006、9007，那么：
-则停止防盗控制器与诊断仪的通讯，编程失败。
24. 如果没有出现发动机控制模块相关的故障码，就进行下面的操作；
25. 停止防盗控制器与诊断仪的通讯；
26. 结束并将点火开关旋转到“OFF”位置。
我司（www.mmaan.com）专业生产和销售汽车发动机防盗系统示教板，欢迎来电咨询和洽谈，点击图片了解详情。
汽车中控门锁防盗系统实训示教板系列采用指定汽车中控门锁及防盗系统实物为基础,展示系统的组成结构和工作过程.适用于系统理论和维修实训的教学需要.
| 产品图片 | 产品名称 | 规格型号 | 价格(元) | 产品详情 |
 | 汽车电动窗中控门锁后视镜示教板大众 | QY-SJB04 | 查看详情 | |
 | 雷克萨斯汽车防盗及电动门窗实训台 | QY-SJB25 | 查看详情 | |
 | 汽车中控门锁与防盗系统示教板 | QY-SJB28 | 查看详情 | |
 | 汽车发动机防盗系统示教板 | QY-SJB56 | 查看详情 | |
 | 雷克萨斯LS400汽车车门控制系统示教板 | QY-SJB60 | 查看详情 | |
 | 汽车各系统示教板 | QY-SJB81 | 查看详情 |